变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。
变压器按用途可以分为:配电变压器、电力变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变压器、电炉变压器、整流变压器、电抗器、抗干扰变压器、防雷变压器、箱式变电器试验变压器、转角变压器、大电流变压器、励磁变压器等。
变压器是输配电的基础设备,广泛应用于工业、农业、交通、城市社区等领域。我国在网运行的变压器约1700万台,总容量约110亿千伏安。变压器损耗约占输配电电力损耗的40%,具有较大节能潜力。为加快高效节能变压器推广应用,提升能源资源利用效率,推动绿色低碳和高质量发展
(1)选用优质材料制造变压器
变压器是通过电磁感应来改变网路电压的,主要材料是硅钢片和电磁线。这两种材料质地的优劣,直接影响变 压器的损耗特性。由运行中变压器铁心形成的损耗通称空载损耗,损耗值是恒定的,与变压器的负载率无大关系,也是不可避免的。但导磁材料的优劣,可以改变其损耗的大小。**代节能变压器就选用了优质的Q11、 Q10冷轧晶粒取向硅钢片,淘汰热轧的D44等硅钢片,结合结构设计的改进使空载扭耗降低40%。
(2)优化设计和改进工艺
从结构设计和制造工艺入手改善变压器的损耗特征,是制造厂的主要研究课题。电子计算机应用于变压器设计,为设计工作开拓了广阔的前景,可在理想的铜(电磁线 )铁(硅钢片)比例下,以损耗较低和铜铁耗量较少为设计 目标。使优质材料和优化设计的曲线相交于一点,从而获得较佳效果。铁心结构由原来的直接缝改为半直半斜和全斜接缝,则是结构设计的突破性改进,可使晶粒取向硅钢片(即目前广泛应用的Q10、Q11)在铁心接缝区的导磁方向得到缓和,降低了空载损耗。
可将电压互感器视为电气元件,而非电子元件。根据法拉*感应定律,变压器基本上是一种非常简单的静态(或固定)电磁无源电气设备,把电能从一个值转换成另一个值。
为了达到这一目的,变压器可以使用由变压器自身产生的公用振荡磁路将两个或多个电路连接起来。变压器式变压器按“电磁感应”原理运行。
互感是一个过程,导线线圈通过这个过程将电压感应到另一个邻近的线圈。那么就可以说变压器工作在“磁畴”上,而这种变压器的得名,是因为它能把一个电压或电流水平“转换”成另一个电压或电流。
在不改变变压器频率的情况下,或通过磁路从一个线圈传送到另一个线圈时,变压器可以提高或降低其供电电压和电流。
单相变压器主要由两个线圈组成,一个线圈称为“初级线圈”,而另一个线圈称为“次级线圈”。本文中,我们将变压器的“初级”侧定义为通常带电的一侧,而“次级”侧定义为通常带电的一侧。单相变压器中,一级一般是电压较高的一端。
这些线圈并不互相电接触,而是缠绕在一个共同的封闭磁铁圈中,称为“铁心”。这种软铁芯不是实心的,而是由单个层叠而成,连接在一起,有助于降低铁芯的损耗。
这两个线圈绕组彼此电隔离,但通过公用磁芯磁力连接,允许把电能从一个线圈传送到另一个线圈。正如图所示,当电流通过初级线圈时,就会产生磁场,使电压感应到次级线圈
与初级线圈相比,次级线圈的匝数(匝数比)对次级线圈的可用电压量有较大影响。但如果两个线圈彼此电隔离,那么次级电压是怎样产生的呢?
在此之前,我们已经说过,变压器主要由两个绕在普通软铁芯上的线圈组成。将交流电压(V P)施加于主线圈时,电流流经该线圈,按照法拉*电磁感应定律,该线圈通过该电流在自身周围产生磁场,称为互感。随着电流由零增加到较大值 dΦ/dt,磁场强度逐渐增大。
ƒ– 是赫兹的通量频率, =ω/2π
N –是线圈绕组的数量。
Φ– 是韦伯中的通量
这个方程叫做变压器 EMF方程。对主电动势而言, N为主电动势(N P),而对次电动势而言, N为次电动势(N S)。
另外要注意的是,由于变压器需要变磁才能正常工作,所以不能用变压器来转换或提供直流电压或电流,因为磁场必须改变才能感应出次级线圈的电压。换而言之,变压器不能以稳定的直流电压工作,而只能以交流或脉动电压工作。
当变压器的初级绕组与直流电源相连时,由于直流没有频率,绕组的有效阻抗会很低,只相当于所用铜的电阻,因此,该绕组的感抗会为零。这样绕组就会从直流电源中吸引过热,并较终烧毁非常高的电流,因为我们知道 I= V/R。
变压器不需要任何活动部件来传递能量。这意味着没有与其他电机相关的摩擦或风阻损失。但是,变压器确实会遭受称为“铜损”和“铁损”的其他类型的损失,但是通常这些损失很小。
铜损,也称为I 2 R损耗,是由于电流在变压器铜绕组周围循环而在热量中损失的电能,因此得名。铜损是变压器运行中的较大损失。实际的功率损耗瓦数(在每个绕组中)可以通过对安培求平方并乘以绕组的欧姆电阻(I 2 R)来确定。
铁损,也称为磁滞现象,是铁心中的磁性分子响应交变磁通而滞后的现象。这种滞后(或异相)情况是由于需要动力来反转磁性分子而导致的。在磁通获得足够的力使它们反向之前,它们不会反向。
它们的反向导致摩擦,并且摩擦在铁心中产生热量,这是功率损耗的一种形式。通过使用特殊钢合金制成铁芯,可以减少变压器内的磁滞。
变压器中的功率损耗强度决定了其效率。变压器的效率反映在初级(输入)和次级(输出)绕组之间的功率(瓦数)损耗上。那么,变压器的较终效率等于次级绕组的功率输出P S与初级绕组的功率输入P P之比,因此很高。
理想的变压器具有100%的效率,因为它可以传递接收到的所有能量。另一方面,实际的变压器并非100%效率,并且在满负载时,变压器的效率在94%至96%之间,非常好。对于以很高的容量在恒定电压和频率下运行的变压器,效率可能高达98%。变压器的效率η为:
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